Kako provjeriti performanse ručnog mjenjača

Performanse i stanje ručnog mjenjača su u dobrom stanju. Dva su glavna ključa: prvo, je li kvačilo polirano; Drugo, kako bi prijenos zupčanika glatko i glatko zupčanik sinkroni prijenosni uređaj, je nosio.

Je li kvačilo istrošeno? To je relativno lako prepoznati, prvo obratite pozornost na to da li kvačilo proizvodi zvuk vrlo visoke frekvencije, a zatim testirajte situaciju u svakom stupnju prijenosa.

Prilikom testiranja stupnja prijenosa, nakon ulaska u svaki stupanj prijenosa, pokušajte nagaziti papučicu gasa kako biste ubrzali automobil, obratite pozornost hoće li spojka iskočiti ili će doći do tzv. Kako biste znali trebate li ili ne "skočiti zube", samo obratite pozornost na brzinu motora automobila. Ako se motor okreće brzo, ali brzina automobila ne ubrzava odgovarajuće, očito je da je kvačilo automobila već u problemu.

Ako na kontrolnoj ploči postoji uređaj koji pokazuje brzinu motora, možete obratiti pozornost na zamah pokazivača na pločici zaslona. Ako se kazaljka često iznenada podiže ili naglo spušta, to jasno pokazuje da je mjenjač u problemu.

Ako je sinkroni mjenjač istrošen, bit će vrlo hrapav poput šljunka prilikom mijenjanja brzina. Kad brzo mijenjate brzine, također se čuju čudni zvukovi.

Obratite pozornost na to jesu li ležajevi zupčanika istrošeni ili ne, i ako jesu, čut ćete reski zvuk koji dolazi iz kutije za promjenu.

Drugo pitanje koje vrijedi spomenuti je hoće li ručica mjenjača jako vibrirati. Ako u početku teško ulazi u zube i ručica mjenjača vibrira kao da će ispasti, znači da je mjenjač pred "crkvom" i da je vrijeme za zamjenu.