Sažetak visokotemperaturnih ležajeva na uobičajenim načinima i mehanizmima kvarova ležajeva

Ova vrsta problema uvijek se susreće u korištenju ležajeva. Inspekcija je kvalificirana prije nego što ležaj napusti tvornicu, ali nakon stvarne ugradnje, ležaj će stagnirati ili neće uspjeti rana greška rotacije tijekom uporabe.
Njegove glavne manifestacije su: 1. Rotacija je s osjećajem stagnacije; 2. Radna površina je jako oguljena; 3. Kavez je jako istrošen ili čak uvrnut ili slomljen;

Nakon analize rezultata kvarova u kasnijoj fazi, zaključuje se da ovaj rezultat pripada kvaliteti samog ležaja, koji uzrokuje malo kvarova, a većina njih je uzrokovana nepravilnom ugradnjom i uporabom. Stoga ležajevi otporni na visoke temperature čine neke uobičajene načine i mehanizme kvarova ležajeva. Površni pregled može poslužiti kao referenca.

Prvo, mehanizam kvara ležaja:

Otkazivanje zamora kontakta

Odnosi se na kvar radne površine ležaja zbog učinka izmjeničnog naprezanja.

Na radnoj površini ležaja dolazi do pucanja od kontaktnog zamora, što je često praćeno zamornim pukotinama. Prvo se javlja zbog velikog izmjeničnog smičnog naprezanja ispod kontaktne površine, a zatim se proteže do površine stvarajući različite oblike pucanja, kao što su rupičasta rupa. Piling u male komadiće naziva se plitkim pilingom. Zbog postupnog širenja površine pilinga, koja ima tendenciju širenja dublje, formira se duboki piling.

Duboko pucanje je izvor zamora kontaktnog zamora.

2. Kvar trošenja

Odnosi se na kvar uzrokovan kontinuiranim trošenjem metala radne površine uzrokovan relativnim trenjem klizanja između površina.

Kontinuirano trošenje uzrokovat će postupno oštećenje dijelova ležaja i na kraju dovesti do gubitka točnosti dimenzija ležaja i drugih povezanih problema.

Trošenje može utjecati na promjenu oblika, povećanje zazora i promjenu morfologije radne površine, što može utjecati na mazivo ili ga u određenoj mjeri onečistiti i uzrokovati potpuni gubitak funkcije podmazivanja, uzrokujući tako ležaj izgubiti točnost rotacije i čak prestati raditi normalno.

Kvar zbog trošenja jedan je od uobičajenih načina kvara raznih vrsta ležajeva.

1) Trošenje abrazivnih čestica

Abrazijsko trošenje odnosi se na trošenje uzrokovano upadom stranih tvrdih čestica ili tvrdih stranih predmeta ili abrazivnih krhotina na površini ležaja između radnih površina ležaja i relativnog pomicanja dodirne površine. Često se na radnoj površini ležaja stvara abrazija u obliku brazde. Tvrde čestice ili strani predmeti mogu doći iz glavnog sustava ili iz drugih susjednih dijelova glavnog sustava i mazivo ih dovodi u ležaj.

2), trošenje ljepila

Odnosi se na neravnomjernu neravnomjernu silu na tarnoj površini zbog mikroizbočina ili stranih tijela na tarnoj površini. Kada su uvjeti podmazivanja jako pogoršani, lokalno trenje stvara toplinu zbog lokalnog trenja, što može lako uzrokovati lokalnu deformaciju tarne površine i pojavu mikrozavarivanja trenjem. Metal se može lokalno rastaliti, a sila na kontaktnoj površini će otrgnuti lokalno mjesto zavarivanja trenjem od podloge i povećati plastičnu deformaciju. Ovaj ciklus adhezije-kidanja-adhezije čini adhezivno trošenje. Općenito, malo trošenje ljepila naziva se abrazija, a jako trošenje ljepila naziva se ugriz.

3. Neuspjeh prijeloma

Defekti kao što su mikropukotine, rupe od stezanja, mjehurići zraka, veliki strani predmeti, pregrijana tkiva i lokalne opekline dijelova ležaja također mogu uzrokovati lomove na defektima tijekom udarnog preopterećenja ili jakih vibracija, što se naziva lom defekta.

Kada primijenjeno opterećenje premaši granicu čvrstoće materijala i uzrokuje lom dijela, to se naziva lom preopterećenja.

Glavni razlog preopterećenja je iznenadni kvar hosta ili nepravilna instalacija.

Glavni razlog su dva glavna faktora kvarovi i preopterećenje.

Iako se u procesu proizvodnje ležaja izvorni pregled sirovina, kontrola kvalitete kovanja i toplinske obrade te kontrola procesa mogu koristiti za ispravnu analizu postojanja gore navedenih nedostataka putem instrumenata, kontrola mora biti pojačana u budućnost. Ali općenito, najčešći kvarovi loma ležaja su kvarovi zbog preopterećenja.